Технология ремонта тележка

  • 11 апр. 2013 г.
  • 8107 Слова
Технологический процесс ремонта тележек модели 18-100


Восстановление элементов и деталей тележек производится работниками участка по ремонту тележек, в соответствии с технологической инструкцией по восстановлению деталей тележек модели 18-100 ТИ 600.25100.00002., настоящего технологического процесса.
Осмотр тележек, обмер деталей (за исключением триангелей, пружин и фрикционныхклиньев, осмотр и обмер которых производит слесарь по р.п.с), контроль за соблюдением технологии ремонта тележек, контроль за качеством выполняемых работ на участке ремонта тележек, соблюдение техники безопасности и охраны труда осуществляет бригадир участка и является ответственным за выполнение данных работ.
Входной контроль технического состояния узлов тележек производится перед, и послепостановки вагонов на ремонтные позиции.
Входной контроль производится бригадиром участка по ремонту тележек для предварительного определения объема ремонта.
При этом проверяется (до подъемки вагона):
положение деталей пружинно-фрикционного рессорного комплекта;
-завышение опорной поверхности фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки,наличие свободного перемещения фрикционного клина и пружин рессорного комплекта;
- состояние деталей тормозной рычажной передачи;
- зазоры между скользунами тележки и рамы вагона.
После выкатки тележки проверяют состояние узла пятник-подпятник и срок службы литых деталей.
Если вышеперечисленные узлы не удовлетворяют установленным требованиям, настоящей технологическойинструкции, то на них наносится меловая разметка, с указанием действительного размера, о необходимости ремонта.
Результаты обследования тележек оператором вагоносборочного участка (ВСЦ) заносятся в дефектную ведомость формы ВУ-22 и используются при ремонте деталей и узлов, сборке и подкатке отремонтированной тележки под вагон.
На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметкао принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.
Меловая разметка состоит из трех цифр, записанных через «–» и определяет расположение тележки в ВСЦ, т.е. на каком она находится пути, ремонтной позиции и ее порядковый номер под вагоном. В ВСЦ 3 пути, на каждом из которых по 7 ремонтных позиций:


ремонтные позиции
1 путь






2путь






3 путь


1 2 3 4 5 6 7
Въезд в ВСЦ






После входного контроля, занесения данных в форму ВУ-22 и производства меловой разметки, тележки поочередно, начиная с первого вагона первого или второго ремонтного пути, стропальщиком ВСЦ подаются краном на наклонный путь на участок, гдеоператор по описи тележек фиксирует принадлежность номеров надрессорных балок и боковых рам к номеру вагона в журнале входного контроля тележек, в соответствии с настоящей технологической инструкцией.
Входной контроль рамы тележки проводят на IV и V позициях конвейера по ремонту тележек. На специально выделенной позиции участка по ремонту тележек производится входной контроль новых и отремонтированныхлитых деталей тележек.
После сборки рамы тележки проводится выходной контроль на VII позиции конвейера по ремонту тележек, а выходной контроль тележки в сборе с колесными парами осуществляется на линии выкатки в вагоносборочный участок.
I позиция конвейера. Подача тележек на конвейер.
После проведения входного контроля рама тележки снимается с колесных пар при помощимонорельса и подается на позицию накопления и I-ю позицию конвейера перед моечной машиной.
Рама тележки подается бригадиром непосредственно в моечную машину на II позицию по конвейеру при помощи пульта управления.
II позиция конвейера. Обмывка тележки.
После предварительного осмотра тележек, стропальщик участка по ремонту тележек производит снятие рамы тележки с...
tracking img