Техпроцесс восстановления ГБЦ ГАЗ-24

  • 22 янв. 2013 г.
  • 7311 Слова
Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»











Курсовой проект
по дисциплине «Восстановительные технологии»
Тема: «Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д»



Исполнитель: Лобанок Вера Владимировна
студентка 4 курса
гр. 101457Руководитель: Савич Александр Семенович
Доцент



Минск, 2011

Министерство образования Республики Беларусь
Белорусский национальный технический университет
Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»











Пояснительная записка
к курсовому проекту
по дисциплине «Восстановительные технологии»
Тема: «Разработка технологического процесса восстановления головки блока цилиндров двигателяЗМЗ-24Д»



Исполнитель: Лобанок В.В. Пацына А.П.
студентка 4-го курса
гр. 101457
Руководитель: Савич А.С.



Минск, 2011

Содержание

Введение
1. Характеристика условий работы детали и перечень возможных дефектов
2. Технические условия на дефектацию и способы определения дефектов
3. Возможные маршруты восстановления детали
4. Анализ возможных способов восстановления по каждому издефектов, входящих в данный маршрут, и выбор рациональных способов
5. Обоснование маршрута восстановления и разработка маршрутной карты
6. Расчет режимов выполнения технологических операций и технических норм времени
7. Расчет производственной программы по восстановлению детали
8. Определение количества оборудования и площади производственного помещения для реализации технологического процесса
9.Оценка ремонтопригодности детали и технико-экономические показатели разработанной технологии
10. Обоснование организации работ и планировочного решения
11. Мероприятия по охране труда и технике безопасности
Заключение
Список использованных источников
Приложения


Введение

В процессе эксплуатации вследствие ряда неизбежных причин (износ, усталостное разрушение, деформация и др.)работоспособность деталей и узлов автомобиля периодически нарушается, поэтому возникает объективная потребность в ее восстановлении.
Создание основных деталей автомобиля требует реализации достаточно сложных конструкторско-технологических решений, что связано с большими затратами трудовых ресурсов, овеществленного труда в виде инструмента и оснастки, черных и цветных металлов. Восстановление деталей позволяетиспользовать сохранившуюся их потребительскую стоимость в виде остаточной долговечности деталей. Восстановление деталей экономически обосновано: около четверти деталей ремонтного фонда изношены в допустимых пределах, а около половины могут быть использованы после восстановления при затратах 15-30% от цены новых деталей. Восстановление деталей сохраняет значительное количество материалов, энергии, труда,является более экологичным с точки зрения воздействия на природу и человека.
Восстановление деталей – основной источник эффективности ремонтного производства и его основа. По ряду наименований важнейших наиболее металлоемких и дорогостоящих деталей (головок блока цилиндров двигателей, коленчатых валов, картеров коробок передач) вторичное потребление восстановленных деталей значительно больше, чемпотребление новых запасных частей.
Себестоимость восстановления для большинства восстанавливаемых деталей не превышает 75% стоимости новых, а расход материалов в 15 – 20 раз ниже, чем на их изготовление. Высокая экономическая эффективность предприятий, специализирующихся на восстановлении автомобильных деталей, обеспечивает им конкурентоспособность в условиях рыночного производства.
Высококачественноевосстановление работоспособности деталей автомобиля будет иметь место при использовании оптимальных методов и средств производства.
Целью данного курсового проекта является разработка технологическою процесса восстановления головки блока цилиндров двигателя ЗМЗ-24Д. В процессе курсового проектирования необходимо решить ряд задач: разработать технические...