Тяговый трансформатор ОДЦЭ

  • 26 марта 2011 г.
  • 1176 Слова
Назначение. Однофазный масляный трансформатор ОДЦЭ-5000/25Б предназначен для преобразования напряжения контактной сети в напряжения цепей тяговых двигателей, включенных через полупроводниковые преобразователи, и собственных нужд электровоза. Технические данные Мощность сетевой обмотки......... 4 485 кВ-А Напряжение сетевой обмотки........ 25 000 В Ток тяговой обмотки: номинальный ............ 1750 А часовой .............. 1 840 А Напряжения холостого хода: тяговой обмотки на вводах al-01 (а2-02) ... 1 218 В обмотки собственных нужд на вводах: а5-х ............... 232 В а4-х ............... 406 В аЗ-х............... 638 В Ток обмотки собственных нужд....... 550 А То же при работе по схеме резервирования . . 1 000 А Мощность обмотки собственных нужд..... 225 кВ-А Общие электрическиепотери........ 83 кВт К. п. д................. 98% Расход воздуха на охлаждение....... 5,5 м3/с Масса ................ 8 000 кг Габаритные размеры.......... . 2 000X2 600X2 760 мм Конструкция. Трансформатор состоит из следующих основных частей: активная часть, вводы обмоток, бак трансформатора, система охлаждения, контрольно-измерительные приборы. Технические данные трансформатора и схема соединения обмотокнанесены на табличку, прикрепленную к стойке на крышке бака. Все вводы в соответствии со схемой имеют маркировку, нанесенную на крышку бака. В состав активной части 10 входят обмотки, магнито-провод, отводы, а также узлы и детали изоляции. Магнитопровод трансформатора двухстержневой, шихтованный из пластин электротехнической стали марки 3414 (ГОСТ 21427.1—75) толщиной 0,35 мм без лакировки иотверстий. Стяжка стержней произведена бандажами из стеклоленты. Ярма прессуются балками из гнутого профиля с помощью болтов. Верхние и нижние ярмовые балки соединены вертикальными стяжными пластинами, имеющими зацепление с балками. Нижние ярмовые балки используются как камеры для направленной циркуляции масла. Обмотки каждого стержня закреплены на трех изоляционных цилиндрах с помощью картонныхпрокладок и реек. Для компенсации усадки прокладок применен прижим 4, выполненный в виде наклонной штанги, один конец которой шарнирно укреплен в ярмовой балке, а другой связан с подвижным башмаком. В башмак упирается пружина, стремящаяся сместить его и привести штангу в вертикальное положение. Такая конструкция обеспечивает практически постоянное усилие осевой стяжки обмоток. Обмотки, расположенные на одномсердечнике, аналогичны обмоткам другого сердечника и отличаются только обозначением вводов и направлением намотки. Ближе к сердечнику расположены нерегулируемые части тяговых спиральных обмоток (а1-х1 на одном сердечнике и а2-х2 на другом). В середине размещена сетевая непрерывная обмотка. На наружном цилиндре расположены двойные дисковые катушки регулируемой части тяговой обмотки, а также обмоткасобственных нужд. Контактами главного контроллера тяговые обмотки соединяются в две группы. Каждая группа через выпрямительную установку подключается к двум тяговым двигателям. Обмотки трансформатора соединены между собой, а также с вводами, расположенными на крышке бака, с помощью отводов //. Они представляют собой промежуточные токоведущие элементы, изготовленные из медных шин или прутков и закрепленные к ярмовымбалкам посредством изоляционных материалов. Изоляция обмоток маслобарьерная, представляет собой масляные каналы в сочетании с узлами и деталями из электроизоляционных материалов. На крышке бака установлены два ввода 29 сетевой обмотки, четырнадцать вводов 28 тяговых обмоток и четыре ввода 27 обмотки собственных нужд. Соединение вводов с отводами выполнено гибкими медными проводниками. Все вводыразборные и допускают замену изоляторов без подъема активной части. Для защиты от механических повреждений активная (выемная) часть помещена в стальной восьмигранный бак с трансформаторным •:аслом ТКп (ГОСТ 982—68), которое обеспечивает необходимую изоляцию и охлаждение обмоток. Соединение бака с крышкой разъемное }%танцевое с уплотнением прокладкой 22 из...
tracking img