УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИКИ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «АВТОВАЗ»)
На правах рукописи
СЯРДОВА ОКСАНА МИХАЙЛОВНА
УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ
ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИКИ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «АВТОВАЗ»)
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление
народным хозяйством: логистика
АВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук
Тольятти 2009
Работа выполнена в Тольяттинском государственном университете
Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор
Немцев Александр Дмитриевич
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Калашников Сергей Александрович
кандидат экономических наук
Пахтусов СергейВалентинович
Ведущая организация - Саратовский государственный технический
университет
Защита состоится 29 июня 2009 г. в 14 часов на заседании диссертационного совета Д 212.214.02 при Самарском государственном экономическом университете по адресу: ул. Советской Армии, 141, ауд. 325, г. Самара, 443090
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке
Самарского государственного экономического университетаАвтореферат разослан 28 мая 2009 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета Крячков А.Ф.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность исследования. В условиях рыночной экономики основной задачей предприятий автомобильной промышленности является повышение конкурентоспособности продукции, уровень которой определяется ее качеством, затратами на его обеспечение, организацией производства, включающейтакие экономические показатели, как сокращение времени поставок материалов и комплектующих, определение оптимального объема их запаса и др. Однако сложившаяся на сегодняшний день система управления предприятием не позволяет комплексно исследовать бизнес-процессы в их единстве и целостности. Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самомпроцессе производства, сущности его экономической эффективности.
Разработка и реализация нового подхода к построению системы управления предприятием возможна на основе логистической концепции. Основными целями внедрения логистики на предприятии являются обеспечение максимальной его приспособленности к постоянно изменяющимся условиям рыночной среды и получение преимуществ перед конкурентами за счетоптимизации происходящих в нем потоковых процессов.
В то же время, если рассматривать производство как систему, преобразующую, например, поставляемое сырье и материалы в готовую продукцию (вход - материалы, выход – продукт), то в движении материального и сопутствующего ему потоков звено «закупки» предприятия автомобильной промышленности обладает большим потенциалом повышенияконкурентоспособности и эффективности, так как в стоимости готовой продукции материальные затраты поставщиков составляют около 60 %. Следовательно. результаты хозяйственной деятельности предприятия во многом определяются эффективностью процессов закупок, и даже небольшие улучшения в этой области могут принести существенные выгоды.
Вместе с тем, при анализе закупочной деятельности на отечественных предприятиях часто приходитсясталкиваться с несовпадением локальных интересов всех участников логистической цепочки поставок товарно-материальных ценностей, что приводит к нарушениям согласованности в работе, высоким затратам на закупку, росту цен и, как следствие, снижению эффективности функционирования всего промышленного предприятия.
Актуальность данного диссертационного исследования обусловлена необходимостью повышения эффективностидеятельности предприятия автомобильной промышленности, а также отсутствием взаимосвязанных методов анализа, планирования и оптимизации закупочных процессов.
Степень разработанности проблемы. Проблемам управления потоковыми процессами посвятили свои работы многие отечественные и зарубежные ученые, такие как: Б.А. Аникин, А.У. Альбеков, Д.Дж Бауэрсокс, А.М....
На правах рукописи
СЯРДОВА ОКСАНА МИХАЙЛОВНА
УПРАВЛЕНИЕ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ
ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИКИ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «АВТОВАЗ»)
Специальность 08.00.05 – Экономика и управление
народным хозяйством: логистика
АВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук
Тольятти 2009
Работа выполнена в Тольяттинском государственном университете
Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор
Немцев Александр Дмитриевич
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор
Калашников Сергей Александрович
кандидат экономических наук
Пахтусов СергейВалентинович
Ведущая организация - Саратовский государственный технический
университет
Защита состоится 29 июня 2009 г. в 14 часов на заседании диссертационного совета Д 212.214.02 при Самарском государственном экономическом университете по адресу: ул. Советской Армии, 141, ауд. 325, г. Самара, 443090
С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке
Самарского государственного экономического университетаАвтореферат разослан 28 мая 2009 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета Крячков А.Ф.
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность исследования. В условиях рыночной экономики основной задачей предприятий автомобильной промышленности является повышение конкурентоспособности продукции, уровень которой определяется ее качеством, затратами на его обеспечение, организацией производства, включающейтакие экономические показатели, как сокращение времени поставок материалов и комплектующих, определение оптимального объема их запаса и др. Однако сложившаяся на сегодняшний день система управления предприятием не позволяет комплексно исследовать бизнес-процессы в их единстве и целостности. Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самомпроцессе производства, сущности его экономической эффективности.
Разработка и реализация нового подхода к построению системы управления предприятием возможна на основе логистической концепции. Основными целями внедрения логистики на предприятии являются обеспечение максимальной его приспособленности к постоянно изменяющимся условиям рыночной среды и получение преимуществ перед конкурентами за счетоптимизации происходящих в нем потоковых процессов.
В то же время, если рассматривать производство как систему, преобразующую, например, поставляемое сырье и материалы в готовую продукцию (вход - материалы, выход – продукт), то в движении материального и сопутствующего ему потоков звено «закупки» предприятия автомобильной промышленности обладает большим потенциалом повышенияконкурентоспособности и эффективности, так как в стоимости готовой продукции материальные затраты поставщиков составляют около 60 %. Следовательно. результаты хозяйственной деятельности предприятия во многом определяются эффективностью процессов закупок, и даже небольшие улучшения в этой области могут принести существенные выгоды.
Вместе с тем, при анализе закупочной деятельности на отечественных предприятиях часто приходитсясталкиваться с несовпадением локальных интересов всех участников логистической цепочки поставок товарно-материальных ценностей, что приводит к нарушениям согласованности в работе, высоким затратам на закупку, росту цен и, как следствие, снижению эффективности функционирования всего промышленного предприятия.
Актуальность данного диссертационного исследования обусловлена необходимостью повышения эффективностидеятельности предприятия автомобильной промышленности, а также отсутствием взаимосвязанных методов анализа, планирования и оптимизации закупочных процессов.
Степень разработанности проблемы. Проблемам управления потоковыми процессами посвятили свои работы многие отечественные и зарубежные ученые, такие как: Б.А. Аникин, А.У. Альбеков, Д.Дж Бауэрсокс, А.М....
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат