Шпора "Пути сообщения"

1.Общее положение о дорогах. Автомобильная дорога-это комплекс инженерных сооружений , включающих: А)собственно автом. дорогу-дорога в насыпи, в выеике, «нулевых» отметках. Б)искусствен. сооружения-мосты, путепроводы, водопропускные трубы,специальные сооружения. В)технич. сред-ва организации дорожного движения(ТС ОДД)-знаки, разметка,ограждения, направляющ. Устро-во. Г)сооруж. Специального назначения- предназначены для транспортн. Связи между грузовыми пассажиротяготеющ. пунктами. ТУ-технич. уровень автом. дороги:1)это неизменные в процессе эксплуатации автом. дороги параметры, хар-ки, определяются СНиП 2,05,02-85. 2)дорожно-климатич. условия. 3)агрессивность среды(геометрия дороги). ТЭП(ТЭХ)-транспортно-эксплуатационн.показатели. Это неизменяем. в процессе эксплуатации автом. дорог. По ГОСТ Р21,1701-97.
2.Восприятие водителями дорожных условий. 1)первое правило: выдерживайте траекторию движения своего автомобиля с помощью наблюдения за центром пути движения
Водители, использующие для ориентировки, например, центральную разделительную полосу или правый край дороги, двигаются излишне близко или к центру дороги, или кобочине.2) Правило второе. Смотрите как можно дальше вперед. Это поможет вам заранее заметить появившуюся опасность.
Смотреть надо на расстояние больше, чем остановочный путь вашего автомобиля. Ведь вам нужно успеть заметить появившуюся опасность, оценить ее и решить, что делать, реализовать свое решение. 3)правило третье. Активно наблюдайте за изменениями обстановки не только на проезжей части дороги, но иоколо нее. 4) Правило четвертое. Не задерживайте свой взгляд длительное время на одном объекте.
Довольно много ДТП происходит из-за того, что водитель не увидел движущееся сзади транспортное средство.5) Правило пятое. Перед перестроением, поворотом или выездом на главную дорогу по крайней мере два раза проконтролируйте, свободно ли место, которое вы хотите занять. 6) Правило шестое. Чем больше вашаскорость, тем больше должна быть область дороги, которую вы контролируете.
3.Классификация автомобильных дорог. Автомобильные дороги по условиям движения и доступа на них транспортных средств разделяют на три класса: 1.автомагистраль,
2.скоростная дорога, 3.дорога обычного типа (нескоростная дорога). 1.К классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги:
- имеющие на всемпротяжении многополосную проезжую часть с
центральной разделительной полосой;
- не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными,
железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и
пешеходными дорожками;
- доступ на которые возможен только через пересечения в разных
уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга. 2. К классу «скоростная дорога» относят автомобильные
дороги:
-имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с
центральной разделительной полосой;
- не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными,
железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и
пешеходными дорожками;
- доступ на которые возможен через пересечения в разных
уровнях и примыкания в одном уровне (без пересечения потоков
прямого направления), устроенных не чаще, чем через 3 кмдруг
от друга. 3. К классу «дороги обычного типа» относят автомобильные
дороги, не отнесенные к классам «автомагистраль» и «скоростная
дорога»:
- имеющие единую проезжую часть или с центральной
разделительной полосой;

4.Сеть автомобильных дорог. Сеть автомобильных дорог совокупность всех дорог на территории страны, краев, областей или районов, обслуживающих всеотрасли их комплексного хозяйства.

5. Дорожно-климатическое районирование
разделение территории на районы (зоны) с более или менее однородными климатическими условиями для целей проектирования и строительства дорог. В зависимости от степени увлажнения, глубины залегания грунтовых вод, глубины промерзания грунтов и среднегодового количества осадков...