Экономика производства

  • 02 апр. 2012 г.
  • 5506 Слова
Брянская государственная сельскохозяйственная академия
Кафедра «Природообустройства и водопользования»

Курсовая работа
по дисциплине
«Экономика производства»

Выполнил: студент гр.
Проверила:

Брянск – 2012

Содержание
Введение | |
1. Обоснование экономической эффективности модернизации машины1.1 Обоснование базы для проектирования1.2 Затраты на изготовление и модернизациюконструкции1.3 Определение балансовой стоимости машины1.4 Определение эксплуатационной производительности1.5 Годовые эксплуатационные затраты1.6 Себестоимость единицы продукции1.7 Определение удельных капитальных вложений1.8 Определение экономической эффективности дополнительных капитальных вложений по упрощённой схемеЗаключение | |
2. Технико-экономическая оценка проекта реконструкции ремонтногопредприятия2.1 Обоснование необходимости реконструкции ремонтно-механической мастерской2.2 Расчет стоимости производственных фондов2.3 Расчёт себестоимости единицы ТО или ремонта по изменяющимся статьям2.4 Расчёт экономической эффективности проектаЗаключение | |
Список используемой литературы | |

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
2

I ЧАСТЬ
«Обоснование экономической эффективностимодернизации машины»
Вариант №9Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
3

Разраб.

Провер.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Лит.
Листов

Таблица 1.1 Исходные данные |
Показатели | Обозначения | Единицы измерения | Значения |
| | | ЛТЗ-155 | ЛТЗ-155Г |
1. Масса | М1 | кг | 5600 | |
2. Отпускная стоимость машины | Ц | тыс. руб. | 510 | |
3. Мощность двигателя | N | кВт (л.с.) |100 (150) | 100 (150) |
4. Расход топлива | Gт | кг/ч | 23,41 | 23,41 |
5. Продолжительность смены | Т | мин. | 420 | 420 |
6. Число рабочих дней | n | дней | 182 | 192 |
7. Срок эксплуатации | Тэк | лет | 11 | |
8. Время набора груза | Т2 | мин. | 1,61 | 1,61 |
9. Время сброса груза | Т3 | мин. | 1,41 | 1,41 |
10. Время пробега в обе стороны | Т1 | мин. | 5,1 | 4,3 |
11.Подготовительно-заключительное время и время отдыха | Тп.з+Тот | мин. | 44 | 44 |
12. Рейсовая нагрузка | Q | м3 | 4,4 | 4,4 |

1.1 Обоснование базы для проектированияИзм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
4

В отсутствии в предприятии специальной машины для трелёвки деревьев при выполнении культуртехнических работ на объектах мелиоративного и дорожного строительства предлагается серийно выпускаемый колёсныйтрактор ЛТЗ-155 модернизировать (переоборудовать) в ЛТЗ-155Г с гусеничным движителем.
1.2 Затраты на изготовление и модернизацию конструкции
Затраты на изготовление конструкции (руб.) зависят от места выполнения работ. Если работы по изготовлению или модернизации конструкции выполняются в том цехе (на участке), для которого она предназначена, то цеховые затраты на изготовление или модернизациюконструкции могут быть подсчитаны по формуле
Ск=Ск.д.+Со.д.+Сп.д.+Ссб+Соп, | (1) |

гдеСк.д. – затраты на изготовление корпусных деталей, руб.;
Со.д. – затраты на изготовление оригинальных деталей, руб.;
Сп.д. – цена покупных деталей, руб.;
Ссб – полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, руб.;
Соп – общепроизводственные (цеховые) накладные расходы наизготовление конструкции, руб.
1.2.1 Затраты на изготовление корпусных деталей
Ск.д.=Сз/п. к.д.+См.к., | (2) |

гдеСз/п. к.д. – заработная плата (с начислениями) производственных рабочих, занятых на изготовлении корпусных деталей;
См.к. – стоимость материала заготовок для изготовления корпусных деталей.
1.2.2 Заработная плата
Сз/п.к.д.=tср⋅Сч⋅Qкд⋅1,5⋅1,26; | (3) |

где tср – средняятрудоёмкость изготовления корпусных деталей, tср=0,4 чел.-ч/кг;
Сч – часовая ставка рабочих;Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
5

Сч=ЗПср.мес.Тмес.=6000165=36,3 рубчас.
Qкд– масса материала, определяемый по чертежам израсходованного на изготовление детали, Qкд=70 кг;
1,5 – коэффициент, учитывающей доплаты к основной зарплате;
1,26 – коэффициент, учитывающий...
tracking img