Экскаватор шагающий эш 11/70

  • 28 сент. 2011 г.
  • 2818 Слова
Введение.

Одним из ведущих направлений, на которое изначально был сориентирован НКМЗ, проектирование и изготовление горного оборудования для открытых разработок.
В конце 40-х годов прошлого века, учитывая интенсивное развитие в мире открытого способа добычи полезных ископаемых, а также строительство крупных гидросооружений с большим объемом земляных работ, НКМЗ приступил к производствукарьерных экскаваторов СЭ-3 и шагающих драглайнов ЭШ-1, в последующие десять лет были запущены экскаваторы-драглайны ЭШ-4/40 и ЭШ-10/60. Одновременно с освоением производства драглайнов в начале 50-х годов впервые в Советском Союзе завод изготовил мощные вскрышные экскаваторы с ковшами вместимостью 15 м3 и 35 м3. В дальнейшем одноковшовые экскаваторы начали поставляться не только на внутренний рынок, нои во многие страны мира: в Германию, Россию, Индию, Китай, Монголию, Иран, Кубу и другие страны. Завод стал приобретать мировую известность, а заводская марка получила общее признание. За полвека выпущено более 2000 одноковшовых экскаваторов.
В конце 50-х годов, когда открытый способ разработки месторождений полезных ископаемых в мире становится приоритетным, "НКМЗ" впервые в СССР создаетроторные экскаваторы, отвалообразователи, магистральные ленточные конвейера, передвижные дробильные установки и другое оборудование.
В начале 60-х годов завод начинает осуществлять комплексную поставку оборудования для горно-обогатительных комбинатов и угольных разрезов.
Шагающий экскаватор – агрегат на шагающем ходу, чаще всего с оборудованием драглайна. Использование шагающего гидравлического (чем онотличается от гусеничного) двигателя дает возможность уменьшить давление на грунт (вес машин может достигать тысяч тонн) и придать машине еще больше надежности.
В спокойном состоянии экскаватор находит опору в грунте с помощью опорной плиты в основании, если необходимо сделать “шаг” масса переносится на опорные башмаки (их еще называют “лыжи” , все башмаки регулируются двумя парамигидроцилиндров. Экскаватор поднимается над грунтом, сдвигается на некоторое расстояние и вновь садится на грунт опорной плитой. Опорные башмаки, в свою очередь, поднимаются над грунтом и проходят вперед, потом цикл повторяется.

Экскаватор средний ЭШ 6/60 и ЭШ 14/75.
Кривошипно-шарнирный (кривошипно-рычажный) шагающий ход применен на экскаваторах ЭШ-4/40М, ЭШ-6/60, ЭШ-8/60 и ряде других, разрабатываемых и выпускаемыхНово-Краматор-ским машиностроительным заводом. Общий вид исполнительной части механизма шагания экскаватора ЭШ-6/60 приведен на фиг. 122. Лыжа / соединяется с качающейся кулисой-ногой 3 одной шаровой опорой. Это позволяет лыже лучше приспособляться к неровностям опорной поверхности на трассе передвижения. Дру-

Экскаватор средний ЭШ 6/60.
гой конец кулисы-ноги соединен с рычагом 2. Средняя частькулисы-ноги через двухрядные подшипники 8 соединяется с кривошипом 7. Кривошип и зубчатое колесо 9 механизма привода шагания жестко соединены с валом 6. Кривошип опирается на подшипники скольжения, имеющие сферические вкладыши 5 и бронзовые цилиндрические вкладыши 4.
При вращении кривошипа центральная часть кулисы-ноги совершает движение по окружности, в то время как движение нижней ее части вместе с лыжой,вследствие шарнирной связи верхней части с рычагом 2, более сложное и приближается к необходимой траектории по выносу и опусканию лыж, подъему и передвижению экскаватора.
Шаровое соединение лыж с ногой позволяет лыже не только свободно приспособляться к неровностям трассы, но и поворачиваться в горизонтальной плоскости на угол 5° вокруг оси кулисы-ноги, что разгружает последнюю от скручивания.Возврат лыжи в нормальное (параллельное оси экскаватора) положение осуществляется при помощи специального механизма возврата состоящего из цилиндра, шарнирно соединенного с лыжей, набора тарельчатых пружин 12 и рычага 10.

Фиг. 122. Исполнительная часть механизма шагания экскаватора ЭШ-6/60:
/ — лыжа; 2— рычаг; 3 — кулиса-нога; 4— бронзовый цилиндрический...
tracking img