| ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ |
|ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ |
||
| |
«Центр независимой экспертизы»
св-во о гос.регистрации 1046404913280 от 21 мая 2010 г., ИНН 6449972524
адрес: 413100, г. Энгельс, Саратовской обл., ул. Площадь Свободы – 20, офис 231, тел./факс: (8453)-75-89-23, 56-94-06, эл. почтаensert71@mail.ru; http:www.zik-zne.ru
__________________________________________________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА
№ 698-13 от 17.09.2013 г.
1. Время и место проведения экспертизы – с 06.09.2013 г. по 17.09.2013 г. в ООО «Центр независимой экспертизы» по адресу: Саратовская область, г. Энгельс, пл. Свободы, 20, оф. 231.
2.Основание для проведения экспертизы: заявка №145 от 06.09.13 г.
3. Сведения о лице (организации), назначившем экспертизу:
Шлыков Валерий Евгеньевич, проживающий по адресу: Саратовская область, Саратовский район, д. Вязовка, ул. Береговая, д.2.
4. Сведения об эксперте:
Казарин С.Н. – образование высшее, инженер-механик, общий стаж работы – 25 лет, в качествеэксперта – 4 года, специализация – технически сложные товары, доцент кафедры товароведения и коммерции Саратовского института (филиала) ФГБОУ ВПО «Российский государственный торгово-экономический университет», кандидат технических наук.
5. Объект исследований экспертизы:
Двигатель 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT, мощностью 115 л.с. автомобиля Ford Focus II, гос. номер О472ХТ64, VIN:WF0HXXWPDH8C07444, год выпуска – 2008, пробег – 201000 км.
6. Вопрос, поставленный на экспертизу:
Определить причину поломки двигателя на автомобиле Ford Focus II
7. Используемая литература и нормативные документы:
Руководство по ремонту автомобиля Ford Focus II.
1. Интернет-ресурс. Режим доступа: http://www.rim3.ru/ Издательство «Третий Рим».
2.http://www.samoremont-avto.ru/zamena-remnya-grm-ford-focus 2.html Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2.
http://ford-focus-2.dv13.ru/ Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля Форд Фокус 2 от журнала «За рулём».
8. Применяемые приборы:
1. Линейка металлическая измерительная №5 от 0 до 150 мм, цена деления 1мм, ГОСТ 427-75.
2. Штангенциркуль ШЦI-150-0,05 с глубиномером ГОСТ 166-89,диапазон измерения 0-150 мм, цена деления 0,05 мм.
3. Лупа с увеличением в 10 раз.
4. Фотоаппарат Canon Power Shot A 480.
Идентификация и исследование объекта экспертизы
На экспертизу представлен двигатель 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT
с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 115 л.с. (приложение 1, фото 1), установленный на автомобиле Ford Focus II, гос. номерО472ХТ64, VIN: WF0HXXWPDH8C07444, год выпуска – 2008, пробег – 201000 км (фото 2).
Двигатель R4 16V Duratec Ti-VCT с верхним
расположением двух пятиопорных распределительных валов имеет по четыре клапана на каждый цилиндр. Распределительные валы приводятся во вращение армированным зубчатым ремнем. Натяжение ремня обеспечивается пружиной натяжного ролика. Клапаны приводятся непосредственно отраспределительных валов через цилиндрические
толкатели, служащие одновременно регулировочными элементами зазоров в приводе.
Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двух передних, воспринимающих основную массу силового
агрегата, и задней, компенсирующей крутящий момент от...
|ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ |
||
| |
«Центр независимой экспертизы»
св-во о гос.регистрации 1046404913280 от 21 мая 2010 г., ИНН 6449972524
адрес: 413100, г. Энгельс, Саратовской обл., ул. Площадь Свободы – 20, офис 231, тел./факс: (8453)-75-89-23, 56-94-06, эл. почтаensert71@mail.ru; http:www.zik-zne.ru
__________________________________________________________________________
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА
№ 698-13 от 17.09.2013 г.
1. Время и место проведения экспертизы – с 06.09.2013 г. по 17.09.2013 г. в ООО «Центр независимой экспертизы» по адресу: Саратовская область, г. Энгельс, пл. Свободы, 20, оф. 231.
2.Основание для проведения экспертизы: заявка №145 от 06.09.13 г.
3. Сведения о лице (организации), назначившем экспертизу:
Шлыков Валерий Евгеньевич, проживающий по адресу: Саратовская область, Саратовский район, д. Вязовка, ул. Береговая, д.2.
4. Сведения об эксперте:
Казарин С.Н. – образование высшее, инженер-механик, общий стаж работы – 25 лет, в качествеэксперта – 4 года, специализация – технически сложные товары, доцент кафедры товароведения и коммерции Саратовского института (филиала) ФГБОУ ВПО «Российский государственный торгово-экономический университет», кандидат технических наук.
5. Объект исследований экспертизы:
Двигатель 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT, мощностью 115 л.с. автомобиля Ford Focus II, гос. номер О472ХТ64, VIN:WF0HXXWPDH8C07444, год выпуска – 2008, пробег – 201000 км.
6. Вопрос, поставленный на экспертизу:
Определить причину поломки двигателя на автомобиле Ford Focus II
7. Используемая литература и нормативные документы:
Руководство по ремонту автомобиля Ford Focus II.
1. Интернет-ресурс. Режим доступа: http://www.rim3.ru/ Издательство «Третий Рим».
2.http://www.samoremont-avto.ru/zamena-remnya-grm-ford-focus 2.html Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2.
http://ford-focus-2.dv13.ru/ Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля Форд Фокус 2 от журнала «За рулём».
8. Применяемые приборы:
1. Линейка металлическая измерительная №5 от 0 до 150 мм, цена деления 1мм, ГОСТ 427-75.
2. Штангенциркуль ШЦI-150-0,05 с глубиномером ГОСТ 166-89,диапазон измерения 0-150 мм, цена деления 0,05 мм.
3. Лупа с увеличением в 10 раз.
4. Фотоаппарат Canon Power Shot A 480.
Идентификация и исследование объекта экспертизы
На экспертизу представлен двигатель 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT
с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 115 л.с. (приложение 1, фото 1), установленный на автомобиле Ford Focus II, гос. номерО472ХТ64, VIN: WF0HXXWPDH8C07444, год выпуска – 2008, пробег – 201000 км (фото 2).
Двигатель R4 16V Duratec Ti-VCT с верхним
расположением двух пятиопорных распределительных валов имеет по четыре клапана на каждый цилиндр. Распределительные валы приводятся во вращение армированным зубчатым ремнем. Натяжение ремня обеспечивается пружиной натяжного ролика. Клапаны приводятся непосредственно отраспределительных валов через цилиндрические
толкатели, служащие одновременно регулировочными элементами зазоров в приводе.
Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах с эластичными резиновыми элементами: двух передних, воспринимающих основную массу силового
агрегата, и задней, компенсирующей крутящий момент от...
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат