Эксплуатационные материалы

  • 18 янв. 2015 г.
  • 1733 Слова
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Вариант № 18.




Студент: «_____» _________2012г. Группа: 271
Руководитель: «_____» _________2012 г.



Челябинск 2013
Задача 1
Определить низшую теплоту сгорания рабочего топлива, если известны его высшая теплота сгорания QB и содержание водорода HP и водыWP.
Как производится определение теплоты сгорания топлива опытным путем?

Исходные данные:
Высшая теплота сгорания топлива QB , кДж/кг: 38600
Содержание водорода в топливе HP , %: 15,05
Содержание воды в топливе WP , %: 0,40

Решение:
Удельной теплотой сгорания твердых и жидких топлив называют теплоту, выделяемую при полном сгорании 1 кг массы топлива.
Теплоту сгорания (кДж/кг)вычисляют по формулам Менделеева Д.И.:
;
.
В этих формулах
QB – высшая теплота сгорания топлива, кДж/кг;
QН – низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг;
С, Н, О, S, W – соответственно углерод, водород, кислород, сера и вода в составе топлива.
Элементарный состав топлива выражается в процентах, численные коэффициенты показывают теплоту сгорания отдельных элементов, деленную на 100.

В данном вариантезадачи, низшая теплота сгорания рабочего топлива будет равна:


Опр еделение теплоты сгорания опытным путем производится в специальных приборах – калориметрах. Суть метода заключается в сжигании навески испытываемого топлива или определенного объема газа в калориметрической бомбе в среде сжатого кислорода и в определении количества теплоты, выделившейся при сгорании.

Задача 2
Даны результатыопределения октанового числа по моторному методу, исследования фракционного состава и давления насыщенных паров автомобильного бензина летнего вида.
Оценить детонационную стойкость бензина, его пусковые свойства, приемистость двигателя при работе на этом бензине, полноту испарения и склонность к нагарообразованию.
Будет ли происходить смыв масла со стенок цилиндра при работе двигателя? Возможно лиобразование в жаркие дни в системе питания паровых пробок?

Исходные данные:
Марка автомобильного бензина: А-72
Октановое число бензина по моторному методу: 72/М
Температура перегонки 10% бензина, ºС: 74
Температура перегонки 50% бензина, ºС: 111
Температура перегонки 90% бензина, ºС: 176
Давление насыщенных паров, МПа: 66500

Решение:
Детонационная стойкость бензинов оценивается условнойединицей, называемой октановым числом.
Для данного низкооктанового автомобильного бензина марки А-72 октановое число по моторному методу составляет 72 единицы, значит, его детонационная стойкость соответствует требованиям ГОСТ 2084-77.
Пусковые свойства современных автомобильных бензинов контролируются тремя показателями: температурой начала перегонки, температурой перегонки 10% бензина идавлением насыщенных паров бензина. В соответствии с ГОСТ 2084-77 10% автомобильного бензина должны перегоняться при температуре не выше 70ºС.
Температура перегонки 10% у указанного в задании бензина составляет 74ºС, что не соответствует требованиям ГОСТ 2084-77 и может привести к образованию паровых пробок, перебоям в работе двигателя и его самопроизвольной остановке.
Приемистостью двигателя называют егоспособность в прогретом состоянии под нагрузкой быстро переходить с одного режима на другой. Приемистость двигателя зависит от температуры перегонки 50% бензина. По ГОСТ 2084-77 температура перегонки 50% топлива у бензинов летнего вида должна быть не более 115ºС.
Температура перегонки 50% у указанного в задании бензина составляет 111ºС, что соответствует требованиям ГОСТ 2084-77. Это значит, чтобензин быстро испаряется во впускном трубопроводе, наполнение цилиндра горючей смесью улучшается, что в свою очередь приводит к повышению мощности двигателя.
Температура перегонки 90% и конца кипения бензина характеризует полноту испарения бензина. В соответствии с требованиями ГОСТ 2084-77 температура перегонки 90% топлива у бензинов летнего вида должна быть не...
tracking img