Министерство образования и науки
Российской Федерации Федеральное агентство по образованию
Орский гуманитарно-технологический институт (филиал)
Государственного образовательного учреждения
Высшего профессионального образования
"Оренбургский государственный университет"
Механико-технологический факультет
Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство"
Курсовой проект
подисциплине "Автомобили"
Руководитель: Ушаков В.Н.
_______________________
____ _____________ 2007 г
Исполнитель: Сурских С.А.
Содержание
1. Расчёт показателей эксплуатационных свойств автомобиля. 3
1.1 Определение параметров двигателя. 3
1.2 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя 7
1.3 Определение передаточных чисел трансмиссии. 9
1.4 Расчет тягового балансаавтомобиля 15
1.5 Расчет мощностного баланса автомобиля 19
1.6 Расчет динамической характеристики автомобиля 22
1.7 Расчет ускорений автомобиля 26
1.8 Расчет времени и пути разгона автомобиля 29
1.9 Расчет топливной экономичности автомобиля 33
Заключение 38
1. Расчёт показателей эксплуатационных свойств автомобиля.
1.1 Определение параметров двигателя.
К параметрам двигателя определяемым в данномподразделе относятся минимальная и максимальная частоты вращения коленвала, вращающий момент и мощность двигателя, развиваемая во всем диапазоне частот вращения коленвала. Указанные параметры определяются по эмпирическим формулам, полученным на основе анализа существующих конструкций двигателей. Исходными данными для определения перечисленных параметров двигателя проектируемого автомобиля являются:тип двигателя - карбюраторный;
частота вращения коленвала при максимальной мощности (neN) =3000 об/мин;
грузоподъемность - 4000 кг;
пассажировместимость - 2 человека.
Минимально устойчивую частоту вращения коленвала двигателя nemin принимаем по рекомендациям (грузовые автомобили с карбюраторным двигателем):
ne min =500…600 об/мин;
Принимаю ne min =500 об/мин.
Максимальную частотувращения коленвала двигателя принимаем в зависимости от номинальной neN по соотношениям:
грузовые автомобили ne max = ne N
nemax =3000 об/мин.
Для определения мощности двигателя проектируемого автомобиля необходимо оценить его предполагаемый собственный и полный вес.
Собственный вес автомобиля определяется по эмпирической зависимости:
для грузовых автомобилей
[кг], где
k c - коэффициентснаряженного веса;
mг - масса груза, перевозимого автомобилем, [кг].
Значение коэффициента приведено в таблице 1.
Таблица 1 - Значения коэффициента для грузовых автомобилей
Параметр|Значения параметра|
mа, кг|1000|2000|4000|6000|8000|10000|
k c|1,25|0,8|0,75|0,8|0,85|0.9|
mг = 4000 кг
kc = 0.75
ma = 0.75*4000 = 3000 кг.
Полная масса автомобиля определяется по следующейзависимости
, кг
где mб - масса багажа пассажиров, кг; mб = 0
n - количество пассажиров; n = 2
m = 3000 +(75+0) *2+4000 = 7150 кг
При движении автомобиля затрачивается мощность на преодоление сил сопротивления дороги (NΨ) и сил сопротивления воздуха (NW). Суммарная мощность затрачиваемая на движение полностью груженого автомобиля с максимальной скоростью по горизонтальной дороге определяется поформуле-1
, кВт (1)
где D min - минимальное значение динамического фактора, ;
для грузовых автомобилей и автобусов выбирается в интервале значений 0,030…0,045 . Принимаю D min = 0.030 ;
- максимальная скорость автомобиля по заданию на проектирование, км/ч, =100 км/ч;
k - коэффициент обтекаемости автомобиля, , для грузовых автомобилей k = 0,5…0,65 . Принимаю = 0,5
F - лобовая площадь автомобиля,м2; на этапе проектирования можно принимать ориентировочные значения лобовой площади автомобиля:
для грузовых автомобилей F =3…5, м2.
При известных габаритных размерах автомобиля или его аналога лобовая площадь автомобиля может быть определена по формуле
F = 0,78ВаНа, м2, где
Ва и На - габаритные размеры автомобиля по ширине и высоте соответственно, м2....
Российской Федерации Федеральное агентство по образованию
Орский гуманитарно-технологический институт (филиал)
Государственного образовательного учреждения
Высшего профессионального образования
"Оренбургский государственный университет"
Механико-технологический факультет
Кафедра "Автомобили и автомобильное хозяйство"
Курсовой проект
подисциплине "Автомобили"
Руководитель: Ушаков В.Н.
_______________________
____ _____________ 2007 г
Исполнитель: Сурских С.А.
Содержание
1. Расчёт показателей эксплуатационных свойств автомобиля. 3
1.1 Определение параметров двигателя. 3
1.2 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя 7
1.3 Определение передаточных чисел трансмиссии. 9
1.4 Расчет тягового балансаавтомобиля 15
1.5 Расчет мощностного баланса автомобиля 19
1.6 Расчет динамической характеристики автомобиля 22
1.7 Расчет ускорений автомобиля 26
1.8 Расчет времени и пути разгона автомобиля 29
1.9 Расчет топливной экономичности автомобиля 33
Заключение 38
1. Расчёт показателей эксплуатационных свойств автомобиля.
1.1 Определение параметров двигателя.
К параметрам двигателя определяемым в данномподразделе относятся минимальная и максимальная частоты вращения коленвала, вращающий момент и мощность двигателя, развиваемая во всем диапазоне частот вращения коленвала. Указанные параметры определяются по эмпирическим формулам, полученным на основе анализа существующих конструкций двигателей. Исходными данными для определения перечисленных параметров двигателя проектируемого автомобиля являются:тип двигателя - карбюраторный;
частота вращения коленвала при максимальной мощности (neN) =3000 об/мин;
грузоподъемность - 4000 кг;
пассажировместимость - 2 человека.
Минимально устойчивую частоту вращения коленвала двигателя nemin принимаем по рекомендациям (грузовые автомобили с карбюраторным двигателем):
ne min =500…600 об/мин;
Принимаю ne min =500 об/мин.
Максимальную частотувращения коленвала двигателя принимаем в зависимости от номинальной neN по соотношениям:
грузовые автомобили ne max = ne N
nemax =3000 об/мин.
Для определения мощности двигателя проектируемого автомобиля необходимо оценить его предполагаемый собственный и полный вес.
Собственный вес автомобиля определяется по эмпирической зависимости:
для грузовых автомобилей
[кг], где
k c - коэффициентснаряженного веса;
mг - масса груза, перевозимого автомобилем, [кг].
Значение коэффициента приведено в таблице 1.
Таблица 1 - Значения коэффициента для грузовых автомобилей
Параметр|Значения параметра|
mа, кг|1000|2000|4000|6000|8000|10000|
k c|1,25|0,8|0,75|0,8|0,85|0.9|
mг = 4000 кг
kc = 0.75
ma = 0.75*4000 = 3000 кг.
Полная масса автомобиля определяется по следующейзависимости
, кг
где mб - масса багажа пассажиров, кг; mб = 0
n - количество пассажиров; n = 2
m = 3000 +(75+0) *2+4000 = 7150 кг
При движении автомобиля затрачивается мощность на преодоление сил сопротивления дороги (NΨ) и сил сопротивления воздуха (NW). Суммарная мощность затрачиваемая на движение полностью груженого автомобиля с максимальной скоростью по горизонтальной дороге определяется поформуле-1
, кВт (1)
где D min - минимальное значение динамического фактора, ;
для грузовых автомобилей и автобусов выбирается в интервале значений 0,030…0,045 . Принимаю D min = 0.030 ;
- максимальная скорость автомобиля по заданию на проектирование, км/ч, =100 км/ч;
k - коэффициент обтекаемости автомобиля, , для грузовых автомобилей k = 0,5…0,65 . Принимаю = 0,5
F - лобовая площадь автомобиля,м2; на этапе проектирования можно принимать ориентировочные значения лобовой площади автомобиля:
для грузовых автомобилей F =3…5, м2.
При известных габаритных размерах автомобиля или его аналога лобовая площадь автомобиля может быть определена по формуле
F = 0,78ВаНа, м2, где
Ва и На - габаритные размеры автомобиля по ширине и высоте соответственно, м2....
Поделиться рефератом
Расскажи своим однокурсникам об этом материале и вообще о СкачатьРеферат