Электротравматизм на железнодорожном транспорте

  • 11 сент. 2012 г.
  • 2104 Слова
ЭЛЕКТРОТРАВМАТИЗМ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Д.С. Крупенин, 4 курс (научный руководитель – О.Р. Ильясов, д.б.н.)
Эксплуатация электрооборудования сопровождается появлением и воздействием на персонал различных опасных и вредных факторов, таких как
электрический ток, электромагнитное излучение, вибрация, шум и др.
Снижение электротравматизма на железнодорожном транспорте до сих
пор остаетсяостроактуальной проблемой. На железной дороге по количеству
смертельных случаев второе место занимают именно электротравмы, уступая
только наезду подвижного состава. За последние пять лет от поражения элек-

Количество пострадавших, чел.

трическим током погибли 90 человек (рис. 1).

29

17

2003

2004

13

15

2005

2006

16

2007

годы

Рис. 1. Количествопострадавших от электрической тока со смертельным исходом по наиболее повторяющимся видам происшествий на сети железных дорог ОАО «РЖД» с 2003-го по 2007-й гг. [1]
В 2007 году зафиксированы 38 случаев поражения электрическим током,
в том числе 16 смертельных (таблица 1).

1

Таблица 1
Количество пострадавших (по профессиям) в результате поражения

Хозяйство

электрическим током в хозяйствах железныхдорог за 2007 г. [1]

Профессия

Кол-во
В т. ч. со смерпострательным исходом,
давших,
кол-во
чел.

Машинист тепловоза

ЦП

ЦШ

ЦЭ

0

Машинист электровоза
Помощник машиниста электровоза
Слесарь по ремонту подвижного состава

1
2
1

1
0
0

Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
Электромонтер
Монтер пути
Машинист путевых машин

1
1
1
1

1
0
0
1Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования

ЦТ

1

1

0

1

1

1

1

1
1
1
10
1
2
3

0
1
1
6
1
0
0

1

0

3

1

1

0

1
1

1
0

38

16

Мастер дорожный
Электромонтер сигнализации, централизации и блокировки
Электромеханик
Машинист электропоезда
Электромеханик СЦБ, обслуживающий автоблокировку
Электромонтер контактной сети
Начальник подстанциитяговой
Электромонтер
Электромеханик
Электромонтер тяговой подстанции

ЦМ

Электромеханик тяговой подстанции
Электромонтер по ремонту и ремонту электрооборудования
Мастер
Приемосдатчик груза и багажа в поездах

Всего

ЦТ – Департамент локомотивного хозяйства; ЦП – Департамент путевого хозяйства;
ЦШ – Департамент автоматики и телемеханики; ЦЭ – Департамент электрификации иэлектроснабжения; ЦМ – Департамент коммерческих работ в сфере грузовых перевозок.

Как видно из таблицы 1, под действие электрического тока по большей
части попадают рабочие электроспециальностей (электромонтеры, электромеханики), но электротравмы часто получают и люди, обслуживающие или
имеющие косвенное отношение к электрооборудованию.

2

Электрический ток зачастую оказывает вредное воздействие на организмчеловека. Оказавшись в электрической цепи под напряжением, молекулы
живой ткани возбуждаются; это нарушает обмен веществ и изменяет электрические характеристики ткани. Высокая плотность и величина тока (до нескольких ампер) вызывают электролитическое и тепловое разрушение живых
тканей в месте протекания тока – на организм влияет напряженность тока.
Действие электрического тока не проходит бесследно инередко понижает
трудоспособность, на восстановление которой может уйти до нескольких месяцев, а иногда вызывает и хронические заболевания и даже полную нетрудоспособность. У электромонтеров чаще, чем у лиц других профессий, наблюдается раннее развитие атеросклероза, вегетативных и других расстройств. В медицинской практике зафиксированы случаи поражения электрическим током, когда пострадавшие погибали не отсамой электротравмы,
а от ее последствий спустя некоторое время.
В человеческом организме все физические процессы управляются с помощью центральной нервной системы, носителем информации в которой
служат биотоки мозга, т.е. система управления электрическая, а проводники
биотоков – это нервные ткани [2].
Напряжение, приложенное к телу...
tracking img