34523

  • 17 янв. 2013 г.
  • 21253 Слова
информационный альманах
любителей железных дорог,
истории городского транспорта,
транспортной техники и
железнодорожного моделизма
Редакция:
Шеф-редактор:
Олег Сергеев (Ставрополь)
355012, Ставрополь, а/я 362
Т. (865-2) 28-31-59,
E-mail:lok otrans@iskra.stavropol.ru

Авторский коллектив:
Е. Абрамов (С.Петербург)
Ю.Акимов (Москва)
Р.Бодренко(Калининград)
В.Власенко(Таганрог)Дм.Веревкин (С.-Петербург)
С.Волков (Ростов/Дону)
С.Довгвилло (Москва)
Я.Дорошенко (Москва)
О.Долматов (Н.Тагил)
А.Иоффе (Москва)
А.Исаев (С.Петербург)
П. Кондратьев(С. Петербург)
М.Кацер (Новочеркасск)
А.Колесов (Екатеринбург)
П.Касснер (Гамбург)
А.Никольский (Москва)
А.Ольшевский (Москва)
Дм.Мамин (Саратов)
М.Максимов (Саратов)
Г.Мауэр (Берлин)
А.Шустов (Москва)
Ю.Филатов (Омск)Подписка и распространение:
а/я 362, Ставрополь 355012
Т(865-2)28-31-59
E-mail:Lokotrans@iskra. stavropol.ru
Альманах распространяется в Австрии,
Беларуси, Великобритании, Германии,
Дании, Израиле, Италии, Испании, Казахстане, Латвии, Литве, Норвегии,
Нидерландах, Польше, Португалии, России, США, Франции, Финляндии, Чехии, Швейцарии, Украине, Эстонии.
Точка зрения авторов может не совпадать спозицией редакции.
Ответственность за содержание рекламы
несет рекламодатель.
При использовании материалов ссылка на
журнал обязательна.
Альманах зарегистрирован Министерством РФ
по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций
Свид. №77-1666
Заказ № 1301 Тираж 1100
май 2001

Клуб ТИММ "Локотранс"© Россия
http://www.locotrans.narod.ru

ФОТО НА ОБЛОЖКЕ:
Стр 1.: ОтправлениеП36-0064 и П360050 со станции Ковель Льв.ж.д., с
туристическим поездом фирмы
"Джерело"
Фото С.Палиенко. май 2001
В кадре: двухосный крытый вагон, модель
производства ПК
Стр. 4: грузовой 12 осный электровоз
ВЛ85-156 возле депо ст.Коршуниха
ВСЖД. Фото С.Гамова, февраль 1999 г.

Эм740-30 на маневровой работе в бывшем локомотивном депо Перепеть Московской ж.д. 4 июля 1978г. Фото С.Довгвилло
3ПАНОРАМА
Электровагоны депо Новокузнецк
ИСТОРИЯ ЛОКОМОТИВОВ
Е225.001- "шустрый"
ПОЧТОВЫЙ ВАГОН
"Железнодорожный мундир" (продолжение)
Равнение на Политехнический
НА КНИЖНОЙ ПОЛКЕ
Депо Малоярославец
МУЗЕЙ
ВАГОННЫЙ ПАРК
Хопперы-дозаторы
Я еду в этом тамбуре...
К 100- летию пуска Транссиба
ПАКГАУЗ
ВИТРИНА
Выставка "Железнодорожная модель 2001"
МАСТЕРСКАЯ
Стендовая модельэлектровоза ВЛ84 (окончание)
Электровоз ВЛ85
Паровоз Ел на базе модели Сансет
Моторы для кустарей-одиночек
ИЗ-ПОД ОТКОСА
Еще один курьез

6
7
13
15
16


32
38

49

И

так, приход XXI века и Третьего тысячелетия стал свершившимся фактом. (Правда,
сам, этот приход произошел как-то слишком буднично, незаметно. Одна из
возможных причин: в массовом сознании дата заветного события оказаласьраздвоенной: 1 января 2000 и 2001 года; многие люди вообще отметили его дважды...) Как бы
там ни было, эпохальный рубеж теперь уже по любому остался позади. Вступили в
новое тысячелетие и наши паровозы, причем некоторые из них встретили его в работе.
По некоторым сведениям можно назвать паровозы на станциях Киров-Котласский,
Уфа, Чита, Тамбов... Отопители "самовары" и машины для туров, разумеется,не в счет.
Да, их страшно мало; наверно, один-два десятка на всю страну, и время отсчитывает им последние месяцы, но сегодня они — есть. Символическое значение этого
факта трудно преувеличить. Вынеся на себе все железнодорожные перевозки XX века,
играв доминирующую роль на протяжении более чем половины века XX, паровозы
ныне пронесли свою эстафету в XXI столетие...
Призываем читателейприсылать информацию обо всех таких локомотивах; пока не
поздно - запечатлевать их на фото- и видеоплёнку. Мы должны запомнить последние
паровозы России! Страницы "Локотранс" ждут героев паровозной эры!
А.Колесов

9 мая

в Москве

состоялась поездка с
участием паровоза Л3369 по маршруту Москва-Киевская - Поклонная гора (ст. МоскваСортировочная)- Малоярославец -...
tracking img