Hjgkjkiuiu

  • 22 янв. 2013 г.
  • 1227 Слова
• краткий экскурс в историю
[pic]
Компания, а впоследствии корпорация Chrysler, была основана 6 июня 1925 года инженером Уолтером Перси Крайслером (Walter P. Chrysler, 1875 - 1940), в результате реорганизации компаний «Максвелл Мотор» (Maxwell Motor) и входившей в нее «Чалмерс Мотор» и «Виллис-Оверленд» (Willys-Overland).
       До основания собственной компании, Уолтер П. Крайслер успелпоработать и на железной дороге помощником машиниста, механиком, менеджером, и президентом в компании «Buick», и вице-президентом по производству в «General Motors». Такой поворот в карьере вызван покупкой Уолтером автомобиля в 1910 году. До того, как У. Крайслер освоил премудрости управления автомобиля, он разобрал его до винтика, изучая конструкцию.
       Покинув GM в 1920 году, Уолтер Крайслер взялсяза реорганизацию и финансовое оздоровление «Willys-Overland» и «Maxwell Motor», пребывающих в глубоком кризисе (долги у компании Джона Виллиса были около 50 млн., а убытки компании Джонатана Максвелла – 26 млн.).
       Основной упор был сделан на выпуск новой модели «Chrysler Six», разработанную Уолтером с помощью трех инженеров.

Это был удачный ход, и 1925 году вновь созданная компанияChrysler выпускает новую модель – «Chrysler Four serial 58», четырех-местный автомобиль, в полном соответствии со своим названием развивающий по тем временам сумашедшую скорость - 58 миль в час (93 км/ч). Автомобиль был настолько удачным, что уже в 1926 году его продавали около 4000 дилеров, что позволило Chrysler за год подняться с 57-го на 5-е место среди американских производителей автомобилей. А в1928 году прибыль компании позволила открыть два новых подразделения – «De Soto» и «Plymouth», и купить конкурента – компанию «Dodge Brothers».
       Неплохо заработав на поставке военного оборудования во время второй мировой (корпорация выпускала танки Шермана М-4, грузовики, моторы и пушки для самолетов В-29), после войны Chrysler покупает 11 заводов. Тем не менее, в начале 50-х корпорацияопускается на третье место среди американских автомобильных компаний. Ограничив модельный ряд, Chrysler идет по пути совершенствования своих автомобилей, поддерживая репутацию компании инновационных технологий и передового дизайна: в 1951-м представлен первый автомобиль с усилителем руля, затем все машины оснащаются ключом зажигания, вносятся изменения в подвеску автомобилей.
       В 1980-х корпорацияКрайслер открыла новый сектор рынка, начав производство минивэнов – этот удачный ход позволил корпорации занять лидирующие позиции в США и получить около 20% европейского рынка. Прибыли корпорации были инвестированы в создание совместно с «Mitsubishi» компании «Diamond-Star» и приобретение в 1987 году «Lamborghini» и «American Motors» (торговые марки AMC – «Jeep» и «Eagle»).
       Стоит отметить, чтоКрайслер не только приобретал акции «конкурентов», но охотно вступал в союзы: так, в 1970 под маркой Крайслер выпускаются малолитражные автомобили «Mitsubishi», в конце 70-х руководство отделением «Крайслер Европа» передается концерну «Peugeot—Citroen», в 80-х совместно с «De Tomaso – Maserati» разрабатывается и выпускается Chrysler TC (Chrysler Turbo Convertible Built by Maserati). С участиемКрайслер создается и производится суперкар – Lamborghini Diablo.
       В начале 90-х Chrysler разделил свои модели: под маркой Plymouth выпускались машины в самых простых и дешевых комплектациях, Dodge продвигал идею «народного автомобиля», а под маркой Chrysler выпускались самые дорогие комплектации (на Европейском рынке под этой маркой продавались все автомобили, кроме Jeep). Eagle, отданная подсовместный проект с Mitsubishi, становится спортивной линией. Одни и те же автомобили, выпущенные под разными марками, помимо комплектаций немного отличались и внешним видом. Исключением были Viper и Tomahawk, выпускающиеся для Америки под маркой Dodge и Prowler, представленный под маркой Plymouth.
[pic] [pic] [pic]
       В 90-х в США после периода бурного развития начался...